Para tentar dar uma injeção de ânimo em seu hatch médio, a Fiat promoveu algumas mudanças no Bravo. As versões Essence, com câmbio manual ou Dualogic, passam a ter como itens de série o volante em couro com comandos de rádio, guarnições abaixo dos vidros e maçanetas cromadas, apoio de braço central dos bancos dianteiros com vão refrigerado e parafusos antifurto nas rodas.
A versão T-Jet passa a sair de fábrica com o teto solar Skydome e parafusos antifurto e teve o preço aumentando em R$ 3 mil, o que, segundo a Fiat, representa uma economia de R$ 1.941.
Outras mudanças importantes na linha foram as melhorias feitas no câmbio Dualogic, que passa a ter as funções Creeping – função que faz com que o carro se movimente assim que o motorista tire o pé do pedal de freio com a marcha engatada, o que é útil em manobras de estacionamento e arrancadas em rampas leves – e Auto-Up Shift Abort -caso o condutor pressione o acelerador para a retomada de velocidade no momento em que já tiver iniciado a troca para uma marcha superior, ela é cancelada e a marcha original mantida, melhorando o conforto na retomada de aceleração. A versão Absolute com câmbio manual deixa de ser produzida, assim como os kits esportivos (opcionais).
Preços
Essence – R$ 57.150
Essence Dualogic – R$ 59.790
Absolute Dualogic – R$ 66.830
T-Jet – R$ 71.950.
