Lançado recentemente, o novo Chevrolet Prisma já tem unidades a pronta entrega nas lojas. Oficialmente, as vendas deveriam começar apenas na semana que vem. O estoque, segundo os vendedores consultados pela reportagem de Autoesporte, é grande e deverá ser reforçado nos próximos dias. A situação é bem diferente da vivida pelo irmão mais novo Onix, que cultiva uma longa fila de espera desde sua estreia nas concessionárias, no fim do ano passado.
O sedã chega às lojas com um leve sobrepreço em relação ao valor sugerido pela GM. A versão de entrada LT, com motor 1.0, cujo preço oficial é de R$ 34.990, está sendo vendida com acréscimo de R$ 1.910 sobre o preço de tabela. Esta configuração é equipada com freios ABS, airbag duplo frontal, travas elétricas e sensor de estacionamento. A versão LT, com motor 1.4, é encontrada por R$ 39.490, enquanto a Chevrolet sugere a cifra de R$ 39.090.
Em geral, o carro com motor 1.0 e pacote completo sai por valores entre 38.490 e R$ 39.490. Este pacote inclui freios ABS, airbag, vidros e travas elétricas, direção hidráulica, ar-condicionado e sistema multimídia My Link. Com motor 1.4, nesta mesma configuração, o modelo sai R$ 45.990, que é o mesmo divulgado pela marca.
Prisma ou Onix?
O nome Prisma deverá ser só apelido para o novo sedã da GM. Isto porque, nas lojas, o carro foi rebatizado de “Onix sedã”. As semelhanças entre os modelos são tantas que os próprios vendedores não sabem muito bem como diferenciá-los.
Para os lojistas, o custo adicional que o Prisma tem frente ao Onix é culpa exclusiva do porta malas. “Os carros são iguais. A diferença é que o Prisma tem um porta malas de 500 litros e o Onix de 280 litros. Quem for comprar o carro deve decidir a partir das suas necessidades. É o ‘custo sedã’ “, concluiu, sabiamente, um vendedor
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